Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2625 | 480 | 239 | 89,3 | ||||
2 | H3 | 2625 | 4 680 | 17 | 32,8 | ||||
3 | F3 | 2625 | 4 850 | 15 | 16,7 | ||||
4 | F3 | 2625 | 5 300 | 239 | 48,3 | ||||
5 | M3 | 2625 | 5 400 | 19 | 47,8 | ||||
6 | H3 | 2625 | 5 680 | 9 | 4 | ||||
7 | H3 | 2625 | 5 900 | 119 | 48,3 | ||||
8 | H3 | 2625 | 6 390 | 4,5 | 2,4 | ||||
9 | F3 | 2625 | 6 570 | 18 | 32,6 | ||||
10 | H3 | 2625 | 6 620 | 29 | 16,8 | ||||
11 | H3 | 2625 | 6 650 | 12 | 24,7 | ||||
12 | H3 | 2625 | 6 790 | 8,3 | 20,2 | ||||
13 | M3 | 2625 | 6 870 | 18 | 16,9 | ||||
14 | F3 | 2625 | 7 050 | 3,5 | 12,7 | ||||
15 | H3 | 2625 | 7 070 | 29 | 32,8 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'15''4
11
1'15''7
9
1'16''3
12
1'16''6
3
1'16''7
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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