Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2625 | 40 | 36,7 | |||||
2 | F3 | 2625 | 4 570 | 30 | 27,8 | ||||
3 | F3 | 2625 | 4 740 | 21 | 36,7 | ||||
4 | M3 | 2625 | 5 170 | 22 | 22,5 | ||||
5 | M3 | 2625 | 5 400 | 11 | 8,9 | ||||
6 | F3 | 2625 | 5 400 | 14 | 53,3 | ||||
7 | F3 | 2625 | 5 790 | 4,8 | 14,2 | ||||
8 | F3 | 2625 | 6 140 | 33 | 9 | ||||
9 | F3 | 2625 | 6 520 | 16 | 36,7 | ||||
10 | F3 | 2625 | 6 600 | 3,5 | 1,7 | ||||
11 | F3 | 2625 | 6 630 | 5,3 | 18,7 | ||||
12 | F3 | 2625 | 6 680 | 90 | 99,8 | ||||
13 | H3 | 2625 | 6 860 | 14 | 27,9 | ||||
14 | F3 | 2625 | Non-partante | 6 990 | - | - | |||
15 | F3 | 2625 | 7 060 | 45 | 53,3 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
6
1'15''8
7
1'15''8
11
1'17''8
1
1'18''1
9
1'18''2
8
1'18''4
10
1'18''4
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Dernier succès sur le parcours
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