Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F7 | 2575 | 39 650 | 29 | 65,1 | ||||
2 | H6 | 2575 | 38 940 | 36 | 32,5 | ||||
3 | F7 | 2575 | 37 380 | 48 | 65,1 | ||||
4 | H7 | 2575 | 38 310 | 23 | 32,5 | ||||
5 | H6 | 2575 | 37 400 | 10 | 4,1 | ||||
6 | H7 | 2575 | 38 050 | 20 | 13 | ||||
7 | H7 | 2575 | 39 370 | 8 | 8,1 | ||||
8 | F6 | 2575 | 38 065 | 6,1 | 8,1 | ||||
9 | F7 | 2575 | 36 110 | 33 | 16,3 | ||||
10 | F6 | 2575 | 37 050 | 15 | 7,2 | ||||
11 | H7 | 2575 | 37 200 | 24 | 21,7 | ||||
12 | F6 | 2575 | 36 980 | 80 | 32,5 | ||||
13 | H6 | 2575 | 36 640 | 3,1 | 5,9 | ||||
14 | Regent Novo
| H7 | 2575 | 36 670 | 15 | 65,1 | |||
15 | H7 | 2575 | 36 460 | 26 | 21,7 | ||||
16 | H7 | 2575 | 36 205 | 30 | 65,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
4
1'16''6
15
1'16''9
8
1'17''0
13
1'17''7
10
1'17''8
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Dernier succès sur le parcours
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