Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H7 | 2950 | 131 490 | 244 | 269,6 | ||||
2 | M6 | 2950 | 132 680 | 152 | 192,6 | ||||
3 | M8 | 2950 | 133 000 | 120 | 224,7 | ||||
4 | H9 | 2950 | 134 205 | 102 | 103,7 | ||||
5 | F6 | 2950 | 134 700 | 101 | 158,6 | ||||
6 | H9 | 2950 | 135 690 | 38 | 40,8 | ||||
7 | H7 | 2950 | 135 790 | 6,3 | 5,3 | ||||
8 | H8 | 2950 | 145 245 | 40 | 79,3 | ||||
9 | H7 | 2950 | 149 310 | 180 | 449,4 | ||||
10 | M6 | 2975 | 228 980 | 50 | 27 | ||||
11 | M7 | 2975 | 240 810 | 15 | 11,2 | ||||
12 | M6 | 2975 | 247 329 | 3 | 3,1 | ||||
13 | H9 | 2975 | 276 490 | 34 | 31,4 | ||||
14 | Decarone
| M8 | 2975 | 277 677 | 10 | 11,5 | |||
15 | H10 | 2975 | 281 330 | 19 | 42,8 | ||||
16 | H9 | 2975 | 292 040 | 231 | 337 | ||||
17 | H7 | 2975 | 293 810 | 3,2 | 3 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
7
1'15''4
10
1'15''7
17
1'15''8
5
1'16''0
11
1'16''2
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Dernier succès sur le parcours
1
26/06/09
10
22/01/12
11
02/09/11
17
14/02/11
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Déferrés pour la première fois
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