Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2850 | 121 | 22,2 | |||||
2 | F3 | 2850 | 1 120 | 14 | 13,8 | ||||
3 | F3 | 2850 | 1 330 | 60 | 44,5 | ||||
4 | F3 | 2850 | 1 680 | 16 | 18,2 | ||||
5 | F3 | 2850 | 2 240 | 121 | 36,4 | ||||
6 | F3 | 2850 | 2 250 | 13 | 33,3 | ||||
7 | F3 | 2850 | 2 500 | - | 40 | ||||
8 | F3 | 2850 | 3 360 | 9 | 4,1 | ||||
9 | F3 | 2850 | 3 620 | - | 27,6 | ||||
10 | F3 | 2850 | 4 040 | 121 | 16,2 | ||||
11 | F3 | 2850 | 4 330 | 11 | 9,2 | ||||
12 | F3 | 2875 | 4 500 | 23 | 6,5 | ||||
13 | F3 | 2875 | 5 400 | 10 | 14,8 | ||||
14 | F3 | 2875 | 7 770 | 25 | 11,6 | ||||
15 | F3 | 2875 | 8 430 | 2,2 | 15,4 | ||||
16 | F3 | 2875 | 9 640 | 8,6 | 12,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
16
1'14''4
7
1'16''1
10
1'16''8
14
1'17''7
15
1'17''7
13
1'18''5
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Viennent de changer d'entraîneur
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