Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F4 | 3000 | 20 090 | 33 | 44 | ||||
2 | H4 | 3000 | 20 950 | 9,8 | 10,6 | ||||
3 | H4 | 3000 | 21 050 | 61 | 38,1 | ||||
4 | F4 | 3000 | 21 390 | 20 | 22,8 | ||||
5 | F4 | 3000 | 21 480 | 27 | 40,8 | ||||
6 | H4 | 3000 | 21 850 | 46 | 63,6 | ||||
7 | F4 | 3000 | 21 880 | 26 | 15,1 | ||||
8 | H4 | 3000 | 21 940 | 15 | 23,3 | ||||
9 | M4 | 3025 | 36 110 | 62 | 67,3 | ||||
10 | M4 | 3025 | 38 650 | 6,2 | 9,8 | ||||
11 | F4 | 3025 | 38 810 | 8,9 | 6,6 | ||||
12 | M4 | 3025 | 41 250 | 100 | 42,3 | ||||
13 | M4 | 3025 | 41 980 | 8,8 | 7 | ||||
14 | F4 | 3025 | 42 700 | 13 | 13,9 | ||||
15 | M4 | 3025 | 43 360 | 3,1 | 3,4 | ||||
16 | H4 | 3025 | 43 750 | 39 | 20,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
9
1'14''3
12
1'15''2
3
1'15''7
13
1'15''8
14
1'16''0
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