Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2850 | 13 | 21,1 | |||||
2 | F3 | 2850 | Non-partante | - | - | ||||
3 | F3 | 2850 | 31 | 49,4 | |||||
4 | F3 | 2850 | Non-partante | 120 | - | - | |||
5 | F3 | 2850 | 280 | 17 | 21,1 | ||||
6 | F3 | 2850 | 480 | 31 | 13,5 | ||||
7 | F3 | 2850 | 900 | 50 | 49,4 | ||||
8 | F3 | 2850 | 1 300 | 41 | 49,4 | ||||
9 | F3 | 2850 | 2 100 | 8,5 | 24,7 | ||||
10 | F3 | 2850 | 3 000 | 5,3 | 3 | ||||
11 | F3 | 2850 | 3 310 | 45 | 9,1 | ||||
12 | F3 | 2850 | 3 750 | 3,1 | 5,8 | ||||
13 | F3 | 2875 | 4 900 | 17 | 17,6 | ||||
14 | F3 | 2875 | 5 800 | 16 | 17,6 | ||||
15 | F3 | 2875 | 8 430 | 5,5 | 4,4 | ||||
16 | F3 | 2875 | Non-partante | 9 080 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'14''3
13
1'15''1
16
1'16''0
10
1'16''2
9
1'16''4
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