Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2950 | 86 | 61,4 | |||||
2 | M3 | 2950 | 17 | 10 | |||||
3 | M3 | 2950 | 17 | 11,4 | |||||
4 | M3 | 2950 | 2,8 | 4,5 | |||||
5 | H3 | 2950 | 14 | 9,2 | |||||
6 | M3 | 2950 | 4,2 | 3,5 | |||||
7 | M3 | 2950 | 41 | 17,6 | |||||
8 | H3 | 2950 | 720 | 7,1 | 7,2 | ||||
9 | M3 | 2950 | 740 | 24 | 39,6 | ||||
10 | M3 | 2950 | 800 | 49 | 61,4 | ||||
11 | H3 | 2950 | 1 160 | 29 | 28,3 | ||||
12 | M3 | 2950 | 1 400 | 33 | 39,6 | ||||
13 | M3 | 2950 | 1 680 | 16 | 14,5 | ||||
14 | M3 | 2950 | 1 820 | 17 | 23,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
11
1'16''0
4
1'18''3
13
1'18''8
9
1'20''9
5
1'23''6
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Viennent de changer d'entraîneur
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