Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2150 | 4,4 | 4,2 | |||||
2 | M3 | 2150 | 21 | 16,2 | |||||
3 | M3 | 2150 | 19 | 10,8 | |||||
4 | F3 | 2150 | 79 | 60,3 | |||||
5 | M3 | 2150 | 5,5 | 6,4 | |||||
6 | M3 | 2150 | 20 | 32,2 | |||||
7 | M3 | 2150 | 32 | 137,8 | |||||
8 | M4 | 2150 | 46 | 26,4 | |||||
9 | F3 | 2150 | 10 | 5,2 | |||||
10 | M3 | 2150 | 76 | 71,5 | |||||
11 | M3 | 2150 | 26 | 58,5 | |||||
12 | M3 | 2150 | 19 | 19,9 | |||||
13 | F3 | 2150 | 3 | 3,8 | |||||
14 | M3 | 2150 | 67 | 107,2 | |||||
15 | F3 | 2150 | Non-partante | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Déferrés pour la première fois
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Les plus rapides sur le parcours
3
1'14''3
15
1'14''9
12
1'15''7
9
1'16''6
5
1'16''7
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