Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H4 | 2150 | 20 640 | - | - | ||||
2 | M4 | 2150 | 20 970 | - | - | ||||
3 | M4 | 2150 | 18 100 | - | - | ||||
4 | M4 | 2150 | 20 730 | - | - | ||||
5 | H4 | 2150 | 18 290 | - | - | ||||
6 | M4 | 2150 | 18 220 | - | - | ||||
7 | M4 | 2150 | 20 990 | - | - | ||||
8 | H4 | 2150 | 19 080 | - | - | ||||
9 | M4 | 2150 | 15 160 | - | - | ||||
10 | H4 | 2150 | 17 650 | - | - | ||||
11 | M4 | 2150 | 16 350 | - | - | ||||
12 | M4 | 2150 | 16 500 | - | - | ||||
13 | H4 | 2150 | 10 180 | - | - | ||||
14 | M4 | 2150 | 17 830 | - | - | ||||
15 | H4 | 2150 | 17 500 | - | - | ||||
16 | M4 | 2150 | 13 900 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
4
1'12''5
8
1'13''7
13
1'13''9
2
1'14''3
3
1'14''8
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Viennent de changer d'entraîneur
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