Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2100 | Non-partant | - | - | ||||
2 | F3 | 2100 | 15 | 15,4 | |||||
3 | M4 | 2100 | 93 | 45,5 | |||||
4 | H3 | 2100 | 1,9 | 1,8 | |||||
5 | M3 | 2100 | 4,4 | 10 | |||||
6 | F4 | 2100 | 70 | 85 | 101 | ||||
7 | F4 | 2100 | 150 | 73 | 192,9 | ||||
8 | H4 | 2100 | 165 | 14 | 9,8 | ||||
9 | F3 | 2100 | Non-partante | 170 | - | - | |||
10 | H3 | 2100 | 200 | 43 | 10,8 | ||||
11 | F3 | 2100 | 500 | 11 | 9,8 | ||||
12 | M3 | 2100 | 520 | 65 | 34,6 | ||||
13 | F3 | 2100 | 580 | 7 | 9,1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
2
1'14''2
1
1'15''5
13
1'15''5
5
1'16''1
8
1'16''1
9
1'16''2
6
1'16''6
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Viennent de changer d'entraîneur
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Déferrés pour la première fois
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