Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2450 | 9 | 2,1 | |||||
2 | M3 | 2450 | 61 | 49,3 | |||||
3 | M3 | 2450 | 99 | 91,8 | |||||
4 | H3 | 2450 | Non-partant | - | - | ||||
5 | H3 | 2450 | 33 | 32,9 | |||||
6 | M3 | 2450 | 120 | 18 | 17,6 | ||||
7 | H3 | 2450 | 120 | 144 | 91,8 | ||||
8 | H3 | 2450 | 330 | 21 | 32,9 | ||||
9 | H3 | 2450 | 570 | 25 | 49,3 | ||||
10 | M3 | 2450 | 940 | 162 | 49,3 | ||||
11 | M3 | 2450 | 960 | 7,5 | 23,1 | ||||
12 | M3 | 2450 | 1 420 | 7 | 11,4 | ||||
13 | H3 | 2450 | 1 710 | 38 | 49,3 | ||||
14 | M3 | 2450 | 1 940 | 15 | 24,6 | ||||
15 | M3 | 2450 | 2 070 | 4,6 | 10 | ||||
16 | H3 | 2450 | 2 280 | 3,4 | 4,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
11
1'14''5
16
1'15''7
15
1'16''3
2
1'16''4
1
1'17''4
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