Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M4 | 2150 | 67 970 | 7,4 | - | ||||
2 | F4 | 2150 | 56 330 | 21 | - | ||||
3 | F4 | 2150 | 76 760 | 4,6 | - | ||||
4 | F4 | 2150 | 68 260 | 15 | - | ||||
5 | F4 | 2150 | 53 780 | 25 | - | ||||
6 | M4 | 2150 | 60 010 | 20 | - | ||||
7 | M4 | 2150 | 52 430 | 14 | - | ||||
8 | F4 | 2150 | 85 470 | 3,6 | - | ||||
9 | F4 | 2150 | 40 560 | 7,6 | - | ||||
10 | F4 | 2150 | 23 320 | 76 | - | ||||
11 | F4 | 2150 | 50 680 | 123 | - | ||||
12 | M4 | 2150 | 42 500 | 48 | - | ||||
13 | H4 | 2150 | 7 500 | 117 | - | ||||
14 | F4 | 2150 | 48 610 | 84 | - | ||||
15 | M4 | 2150 | 51 250 | 19 | - | ||||
16 | M4 | 2150 | 51 190 | 37 | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
16
1'13''3
7
1'14''7
1
1'14''9
4
1'15''1
6
1'15''4
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Viennent de changer d'entraîneur
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