Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2450 | 13 | 18,7 | |||||
2 | H3 | 2450 | 41 | 18,5 | |||||
3 | H3 | 2450 | 35 | 30,3 | |||||
4 | H3 | 2450 | 23 | 11,7 | |||||
5 | H3 | 2450 | 22 | 82,5 | |||||
6 | H3 | 2450 | 31 | 15,6 | |||||
7 | M3 | 2450 | 41 | 23 | |||||
8 | M3 | 2450 | 100 | 62 | 23 | ||||
9 | H3 | 2450 | 240 | 62 | 82,5 | ||||
10 | H3 | 2450 | 1 600 | 9,2 | 44,1 | ||||
11 | M3 | 2450 | 1 680 | 9,7 | 6,1 | ||||
12 | H3 | 2450 | 1 760 | 62 | 18,6 | ||||
13 | H3 | 2450 | 2 100 | 31 | 44,6 | ||||
14 | H3 | 2450 | 2 230 | 12 | 30,3 | ||||
15 | H3 | 2450 | 2 500 | 2,1 | 3,7 | ||||
16 | M3 | 2450 | 2 720 | 16 | 4,5 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
16
1'13''4
15
1'16''0
9
1'16''6
1
1'16''7
3
1'16''9
7
1'16''9
14
1'16''9
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