Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2725 | 14 | 62,3 | |||||
2 | M3 | 2725 | 220 | 137 | 124,6 | ||||
3 | H3 | 2725 | 760 | 87 | 41,5 | ||||
4 | M3 | 2725 | 1 900 | 54 | 41,5 | ||||
5 | M3 | 2725 | 1 920 | 6,5 | 7 | ||||
6 | H3 | 2725 | 2 120 | 34 | 124,6 | ||||
7 | M3 | 2725 | 2 220 | 122 | 62,3 | ||||
8 | M3 | 2750 | 2 800 | 73 | 83,1 | ||||
9 | H3 | 2750 | 4 500 | 14 | 9,2 | ||||
10 | M3 | 2750 | 4 690 | 19 | 62,3 | ||||
11 | H3 | 2750 | 4 840 | 17 | 10,8 | ||||
12 | H3 | 2750 | 5 400 | 12 | 13,8 | ||||
13 | H3 | 2750 | 5 400 | 24 | 27,7 | ||||
14 | H3 | 2750 | 5 650 | 27 | 22,7 | ||||
15 | M3 | 2750 | 5 850 | 1,9 | 1,8 | ||||
16 | M3 | 2750 | Non-partant | 5 990 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
11
1'15''6
4
1'16''1
9
1'16''2
8
1'17''8
12
1'18''6
13
1'18''6
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