Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2825 | 46 | 27 | |||||
2 | M3 | 2825 | 240 | 82 | 106,7 | ||||
3 | H3 | 2825 | 260 | 7,1 | 26 | ||||
4 | H3 | 2825 | 1 040 | 3,8 | 2,3 | ||||
5 | H3 | 2825 | 1 920 | 10 | 15,2 | ||||
6 | H3 | 2825 | 2 000 | 82 | 50,2 | ||||
7 | M3 | 2825 | 2 280 | 4,5 | 7,7 | ||||
8 | H3 | 2825 | 2 630 | 219 | 17,4 | ||||
9 | H3 | 2825 | 2 710 | 25 | 50,2 | ||||
10 | H3 | 2825 | 2 760 | 29 | 9,8 | ||||
11 | M3 | 2825 | 3 000 | 4,3 | 6 | ||||
12 | H3 | 2825 | 3 240 | 21 | 26,1 | ||||
13 | H3 | 2825 | Non-partant | 3 250 | - | - | |||
14 | H3 | 2825 | 3 360 | 16 | 15 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
3
1'15''6
9
1'17''8
7
1'18''1
11
1'18''3
2
1'18''5
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Viennent de changer d'entraîneur
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