Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2825 | 18 | 13,8 | |||||
2 | H3 | 2825 | - | 51,6 | |||||
3 | H3 | 2825 | 240 | 8,5 | 10,1 | ||||
4 | H3 | 2825 | 540 | 100 | 95,4 | ||||
5 | H3 | 2825 | 1 560 | 7,7 | 7,6 | ||||
6 | H3 | 2825 | 1 920 | 7,7 | 12,2 | ||||
7 | H3 | 2825 | 2 040 | - | 26,4 | ||||
8 | H3 | 2825 | Non-partant | 2 420 | - | - | |||
9 | H3 | 2825 | 2 640 | 100 | 15,5 | ||||
10 | M3 | 2825 | 2 740 | 8 | 11 | ||||
11 | H3 | 2825 | 2 840 | 15 | 21,6 | ||||
12 | H3 | 2825 | 3 120 | 100 | 35,3 | ||||
13 | H3 | 2825 | 3 250 | 2,7 | 3,6 | ||||
14 | H3 | 2825 | 3 250 | 6,4 | 4,4 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
14
1'15''8
2
1'16''3
5
1'16''9
6
1'17''7
13
1'18''5
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