Musique | Rapports probables | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Loading... | |||||||||
1 | H7 | 1900 | Non-partant | 95 530 | - | - | |||
2 | F6 | 1900 | 95 940 | 17 | 21,5 | ||||
3 | F6 | 1900 | 96 240 | 4,3 | 3,9 | ||||
4 | H6 | 1900 | 95 330 | 7,5 | 9,9 | ||||
5 | F7 | 1900 | 95 580 | 17 | 10,8 | ||||
6 | H6 | 1900 | 95 150 | 10 | 10,9 | ||||
7 | F7 | 1900 | 95 845 | 8,4 | 10,7 | ||||
8 | Tino du Pont
| H7 | 1900 | 92 320 | 26 | 19,4 | |||
9 | M6 | 1900 | 88 120 | 2,6 | 2,6 | ||||
10 | F6 | 1900 | 90 844 | 36 | 34,5 | ||||
11 | Tarmac
| H7 | 1900 | 57 890 | 46 | 40,3 | |||
12 | H6 | 1900 | 87 830 | 35 | 38,2 | ||||
13 | H7 | 1900 | 78 230 | 77 | 168,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
|
Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
|
Les plus rapides sur le parcours
9
1'13''2
3
1'13''7
4
1'13''7
10
1'14''2
6
1'14''3
7
1'14''6
8
1'14''6
|
Viennent de changer d'entraîneur
|
Dernier succès sur le parcours
|