Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H4 | 2350 | 21 500 | 31 | 40,8 | ||||
2 | H4 | 2350 | 21 725 | 13 | 122,5 | ||||
3 | F4 | 2350 | 21 920 | 2,2 | 2 | ||||
4 | H4 | 2350 | 21 180 | 48 | 61,3 | ||||
5 | F4 | 2350 | 21 810 | 21 | 24,5 | ||||
6 | H4 | 2350 | 21 340 | 12 | 30,6 | ||||
7 | M4 | 2350 | 21 220 | 56 | 40,8 | ||||
8 | F4 | 2350 | 21 080 | 118 | 40,8 | ||||
9 | F4 | 2350 | 4 730 | 157 | 61,3 | ||||
10 | F4 | 2350 | 16 120 | 67 | 40,8 | ||||
11 | F4 | 2350 | 14 650 | 37 | 30,6 | ||||
12 | H4 | 2350 | 19 670 | 22 | 40,8 | ||||
13 | F4 | 2350 | 17 300 | 12 | 11,1 | ||||
14 | H4 | 2350 | 20 430 | 16 | 20,4 | ||||
15 | F4 | 2350 | 20 190 | 5,5 | 5,1 | ||||
16 | H4 | 2350 | 19 140 | 47 | 13,6 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
2
1'17''4
7
1'17''4
3
1'17''5
1
1'17''6
16
1'17''7
6
1'18''1
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Viennent de changer d'entraîneur
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