Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | H3 | 2350 | 9 440 | - | - | ||||
2 | F3 | 2350 | 10 270 | - | - | ||||
3 | H3 | 2350 | 10 160 | - | - | ||||
4 | M3 | 2350 | 10 570 | - | - | ||||
5 | M3 | 2350 | 10 070 | - | - | ||||
6 | M3 | 2350 | 9 030 | - | - | ||||
7 | M3 | 2350 | 11 000 | - | - | ||||
8 | F3 | 2350 | 10 780 | - | - | ||||
9 | H3 | 2350 | 7 000 | - | - | ||||
10 | M3 | 2350 | 9 000 | - | - | ||||
11 | F3 | 2350 | 5 500 | - | - | ||||
12 | H3 | 2350 | 8 580 | - | - | ||||
13 | F3 | 2350 | - | - | |||||
14 | F3 | 2350 | Non-partante | 7 800 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
10
1'16''3
6
1'17''5
4
1'17''6
7
1'17''7
11
1'17''7
8
1'18''3
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Viennent de changer d'entraîneur
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