Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | M3 | 2000 | 3 820 | 22 | - | ||||
2 | M3 | 2000 | 4 420 | 87 | - | ||||
3 | M3 | 2000 | 4 560 | 59 | - | ||||
4 | F3 | 2000 | 6 000 | 19 | - | ||||
5 | M3 | 2000 | 6 500 | 1,5 | - | ||||
6 | F3 | 2000 | 6 820 | 9 | - | ||||
7 | F3 | 2000 | 7 040 | 13 | - | ||||
8 | M3 | 2000 | 7 320 | 54 | - | ||||
9 | F3 | 2000 | 7 420 | 12 | - | ||||
10 | M3 | 2000 | 7 420 | 74 | - | ||||
11 | F3 | 2000 | 7 970 | 88 | - | ||||
12 | M3 | 2000 | 8 020 | 48 | - | ||||
13 | M3 | 2000 | 8 220 | 31 | - | ||||
14 | F3 | 2000 | 8 250 | 22 | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
12
1'16''4
3
1'17''5
6
1'17''5
8
1'17''6
1
1'17''7
2
1'17''7
13
1'17''7
11
1'18''0
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Déferrés pour la première fois
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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