Musique | Rapports probables | ||||||||
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Loading... | |||||||||
1 | F3 | 2050 | 16 130 | - | - | ||||
2 | M3 | 2050 | 16 460 | - | - | ||||
3 | F3 | 2050 | 16 480 | - | - | ||||
4 | H3 | 2050 | 16 050 | - | - | ||||
5 | M3 | 2050 | 15 290 | - | - | ||||
6 | F3 | 2050 | 15 780 | - | - | ||||
7 | F3 | 2050 | 15 610 | - | - | ||||
8 | F3 | 2050 | 15 570 | - | - | ||||
9 | H3 | 2050 | 6 790 | - | - | ||||
10 | M3 | 2050 | 9 220 | - | - | ||||
11 | F3 | 2050 | 15 290 | - | - | ||||
12 | F3 | 2050 | 14 810 | - | - | ||||
13 | F3 | 2050 | 11 690 | - | - | ||||
14 | M3 | 2050 | 13 270 | - | - | ||||
15 | F3 | 2050 | 14 990 | - | - | ||||
16 | M3 | 2050 | 10 500 | - | - |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
14
1'15''0
2
1'15''4
9
1'16''2
5
1'17''0
12
1'17''5
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Déferrés pour la première fois
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Viennent de changer d'entraîneur
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Dernier succès sur le parcours
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