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1 | 0 | 100 | ![]() | 0 % | 0,8 % | |||||
2 | 0 | 17 | ![]() | 0 % | 5 % | |||||
3 | 0 | 7,8 | ![]() | 0 % | 10,9 % | |||||
4 | 0 | 12 | ![]() | 0 % | 7,1 % | |||||
5 |
Qasida Jet
E1 | 0 | 35 | ![]() | 0 % | 2,4 % | ||||
6 | 0 | 64 | ![]() | 0 % | 1,3 % | |||||
7 | 0 | 14 | ![]() | 0 % | 6 % | |||||
8 | 0 | 100 | ![]() | 0 % | 0,8 % | |||||
9 | 0 | 100 | ![]() | 0 % | 0,8 % | |||||
10 | 0 | 3,6 | ![]() | 0 % | 23,5 % | |||||
11 |
Quaker Jet
E1 | 0 | 2,3 | ![]() | 0 % | 36,8 % | ||||
12 | 0 | 100 | ![]() | 0 % | 0,8 % | |||||
13 | 0 | 51 | ![]() | 0 % | 1,7 % | |||||
14 | 0 | 43 | ![]() | 0 % | 2 % |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
|
Ecuries | Premières cotes | Dernières cotes |
---|---|---|
E1 : 5 - 11 | 2,2 |
Les 8 Chevaux favoris | 11 | 10 | 3 | 4 | 7 | 2 | 5 | 14 |
Répartition des enjeux | 36,8 % | 23,5 % | 10,9 % | 7,1 % | 6 % | 5 % | 2,4 % | 2 % |