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1 | 22 | 63 | ![]() | 3,8 % | 1,3 % | |||||
2 | 40 | 75 | ![]() | 2,1 % | 1,1 % | |||||
3 | 34 | 58 | ![]() | 2,4 % | 1,4 % | |||||
4 | 29 | 88 | ![]() | 2,9 % | 0,9 % | |||||
5 | 27 | 63 | ![]() | 3,1 % | 1,3 % | |||||
6 | 26 | 22 | ![]() | 3,2 % | 3,7 % | |||||
7 | 33 | 55 | ![]() | 2,5 % | 1,5 % | |||||
8 | 38 | 117 | ![]() | 2,2 % | 0,7 % | |||||
9 | 3,2 | 2,2 | ![]() | 25,9 % | 37,5 % | |||||
10 | 14 | 17 | ![]() | 5,9 % | 4,9 % | |||||
11 | 7 | 14 | ![]() | 11,9 % | 5,9 % | |||||
12 | 12 | 27 | ![]() | 6,9 % | 3,1 % | |||||
13 | 11 | 20 | ![]() | 7,5 % | 4,1 % | |||||
14 |
Baldwin Jet
| 6,8 | 4,5 | ![]() | 12,2 % | 18,3 % | ||||
15 | 11 | 5,8 | ![]() | 7,5 % | 14,2 % |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
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Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les 8 Chevaux favoris | 9 | 14 | 15 | 11 | 10 | 13 | 6 | 12 |
Répartition des enjeux | 37,5 % | 18,3 % | 14,2 % | 5,9 % | 4,9 % | 4,1 % | 3,7 % | 3,1 % |